Der vollelektrische Hyundai Kona kommt als eines von zwei Modellen auf die bestmögliche Bewertung von 5 Sternen. (Bilder: ÖAMTC)

ÖAMTC:

E-Autos haben im Green NCAP erneut die Nase vorn

Wien – E-Autos haben in Sachen Umweltfreundlichkeit die Nase vorn. Das zeigen die jüngsten Green-NCAP-Tests des ÖAMTC und seiner Partner. „Von den 24 Testkandidaten erreichten nur die vollelektrischen Renault Zoe und Hyundai Kona die höchstmögliche Wertung von fünf Sternen“, fasst Max Lang, Fahrzeug- und Umweltexperte beim ÖAMTC, zusammen. Überrascht ist er davon nicht, „denn im Green NCAP werden Treibhausgase, Schadstoffausstoß und Energieverbrauch des Antriebs am Rollenprüfstand und auf der Straße bewertet.“

Bester Hybrid mit 3,5 Sternen, schlechtester mit 2,5

… Das andere ist der Renault Zoe und hat ebenfalls eine elektrischen Antrieb.

Als umweltfreundlichste Alternative zum E-Auto zeigte sich im Test der Benzin-Elektro-Hybrid Toyota C-HR 1.8 Hybrid mit 3,5 Sternen und also bereits mit einem Respektabstand. „Dass ein Hybrid-Antrieb nicht automatisch besser für die Umwelt sein muss, macht hingegen der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid deutlich, der nur 2,5 Sterne erhält“, sagt Lang. Insgesamt zeigt der aktuelle Test außerdem, dass Benziner in Sachen Ausstoß von Treibhausgasemissionen dem Diesel im positiven Sinn überlegen sind: Peugeot 208 1.2 PureTech 100, Peugeot 2008 1.2 PureTech 110, Renault Captur TCe 130, Renault Clio TCe 100 und VW Polo 1.0 TSI sicherten sich jeweils drei Sterne. Ein solches Ergebnis schaffte nur ein Diesel: Der Mercedes C 220d 9G-Tronic, der mit guter Abgas-Nachbehandlung und geringem Spritverbrauch drei Sterne einfährt. Das gleiche Ergebnis erreicht übrigens der gasbetriebene Seat Ibiza 1.0 TGI.

Diesel auffällig schlechter

„Generell zeigt sich bei den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ein sehr unterschiedliches Bild“, hält der Experte des Mobilitätsclubs fest. „Die meisten Diesel, aber auch einige Benziner erreichen 2 bis 2,5 Sterne, darunter Familienfahrzeuge wie der BMW 320d und Off-Roader wie der Dacia Duster Blue dCi 115 2WD.“ Am unteren Ende der Tabelle sind hingegen nur große Diesel vertreten: Die Vans Opel Zafira Life S 2.0 Diesel, Mercedes V 250d 9g-tronic und VW Transporter 2.0 TDI (jeweils 1,5 Sterne) zeigen den Einfluss der Fahrzeuggröße bzw. des Gewichts auf die Umwelt deutlich. Ebenfalls in dieser Gruppe ist der SUV Kia Sportage 1.6 CRDi 136 AWD.

Green NCAP – Umweltverträglichkeit auf einen Blick

2019 haben der ÖAMTC und 17 weitere internationale Organisationen das Testprogramm Green NCAP eingeführt. Ziel ist es, Konsumenten auf einen Blick zu informieren, wie umweltfreundlich und effizient ihr Wunschfahrzeug ist. Die von den Crashtests bekannte Sternewertung ergibt sich aus drei Säulen: Ausstoß von Treibhausgasen (CO2, CH4, N2O), Schadstoffen (u. a. Feinstaub-Partikel, NOX, NH3, CO) und dem Energieverbrauch. „Die Messungen werden sowohl im realen Fahrbetrieb als auch bei realitätsnahen Bedingungen im Labor vorgenommen. Das bringt in Summe wesentlich realistischere Ergebnisse als bisherige Standardtests“, erklärt Lang.

Übersicht der Fahrzeuge und Ergebnisse
Fahrzeug Antrieb Green-NCAP-Sterne
Hyundai Kona Elektrisch 5,0
Renault Zoe Elektrisch 5,0
     
Toyota C-HR Benzin-Hybrid 3,5
     
Mercedes C Diesel 3,0
Peugeot 208 Benzin 3,0
Peugeot 2008 Benzin 3,0
Renault Captur Benzin 3,0
Renault Clio Benzin 3,0
Seat Ibiza Erdgas 3,0
VW Polo Benzin 3,0
     
BMW 320d Diesel 2,5
Dacia Duster Diesel 2,5
Honda CR-V Benzin-Hybrid 2,5
Nissan Qashqai   Benzin 2,5
Peugeot 3008 Diesel 2,5
Suzuki Vitara Benzin 2,5
VW Passat Diesel 2,5
     
Audi A4 Erdgas 2,0
Jeep Renegade Diesel 2,0
Mazda CX-5 Benzin 2,0
     
Kia Sportage Diesel 1,5
Mercedes V Diesel 1,5
Opel Zafira Diesel 1,5
VW Transporter Diesel 1,5

www.oeamtc.at

Eine Beschreibung aller im Rahmen von Green NCAP durchgeführten Versuche sowie Detailergebnisse aller bisher getesteten Autos findet man unter www.greenncap.com.


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