ADS-TEC Energy (NASDAQ: ADSE) stellt mit dem ChargePost eine der kompaktesten batteriebasierten Ladelösungen vor, die mit ultraschnellem Laden die öffentliche Netzinfrastruktur ohne zusätzlichen Netzausbau auf geringster Fläche massiv unterstützen kann. Das revolutionäre System bietet auf weniger als zwei Quadratmetern Grundfläche Laden auf ganz neuem Level: zwei Ladepunkte zum ultraschnellen Aufladen von E-Fahrzeugen – in wenigen Minuten auf 100 Kilometer Reichweite – bei einer DC-Leistung von bis zu 300 kW für ein Fahrzeug und mit 150 kW bei zwei gleichzeitig genutzten Ladepunkten, zwischen 144 und 201 kWh Batteriekapazität und optional bis zu zwei 75 Zoll große Werbedisplays über die gesamte Höhe auf den Außenflächen.
Thomas Speidel, CEO ADS-TEC Energy, erklärt: „Mit unserem ChargePost können wir ein neues Level an Innovation in der kompaktesten Verbindung von höchster Ladeleistung und maximaler Größe von Werbedisplays bei batteriegespeicherten „All-in-One“-Ladelösungen anbieten, was einen besonderen Fortschritt für das Ultra-Schnellladen in Innenstädten und überall dort bedeutet, wo keine geeigneten Stromanschlüsse für leistungsstarkes Laden vorhanden sind. Damit wollen wir einen entscheidenden Beitrag zum Ausbau der Ladeinfrastruktur leisten und die Energiewende aktiv mit vorantreiben.“ Der ChargePost ist in Deutschland und Europa ab sofort bestellbar und soll zukünftig auch in den USA erhältlich sein.
ChargePost – Energiespeicher, Schnellladesäule und Werbeplattform in Einem
Der neue ChargePost kombiniert batteriegespeicherte und geboosterte Ladeleistung an zwei Ladepunkten, inklusive Leistungselektronik und Klimatisierung, in einem extrem leistungsfähigen, kompakten und geräuscharmen „All-in-One“-System. Mit einfachem, schnellem Aufbau per Gabelstapler kann es ebenerdig „Plug & Play“ direkt an das vorhandene, leistungsbeschränkte Niederspannungsnetz angebunden werden. Das Laden von Elektrofahrzeugen wird mit dem ChargePost fast überall möglich, insbesondere in Innenstädten und ländlichen Gebieten: An Tankstellen, wo oft keine leistungsstarken Netze vorhanden sind, auf Betriebshöfen von Transport- und Logistik-Unternehmen oder bei Flottenbetreibern, deren Fahrzeuge im Mehrschichtbetrieb fahren und schnell laden müssen. Büro- und Geschäftsgebäude mit Besucherverkehr können damit einen attraktiven Service bieten, genauso Autohändler, die E-Fahrzeuge mit Probefahrten, Service und Wartung anbieten. In großen Wohngebäuden oder Quartieren ist der ChargePost eine echte und zukunftssichere Alternative zu konventionellen AC-Wallboxen, welche nicht in ausreichender Zahl überall installiert werden können. ChargePost hingegen bietet maximale Flexibilität für ein spontanes und rasches Laden mehrerer Fahrzeuge hintereinander.
Die konfigurierbare Batteriekapazität von ChargePost liegt zwischen 144 und 201 kW/h. Das integrierte Ladekabel mit ungekühltem CCS1-/CCS2-Stecker hat eine Länge von mindestens drei Metern. Das 10-Zoll-Touchscreen-Interface ist besonders nutzerfreundlich und enthält ein einfach zu bedienendes Bezahlterminal. Damit ist das System als öffentliche Ladestation zukunftsfähig ausgestattet. Es ist zudem extrem wartungsfreundlich durch leichten Zugang zu modular aufgebauten Funktionsaggregaten wie Batterieelementen, Kühlung und Monitoren. Batteriemodule können bei Bedarf einzeln getauscht werden und eine intelligente Steuerung optimiert das System auf Idealbetrieb. Das erhöht die Langlebigkeit und macht das System besonders effizient.
Die optional angebotenen ein beziehungsweise zwei 75 Zoll großen Displays auf den Seitenflächen des ChargePost bieten eine High-End-Werbefläche in HD-/ 4K-Bild-/Video-Qualität, über die Betreiber zusätzliche Einnahmen generieren können. Als aufmerksamkeitsstarke, visuelle Attraktoren können die Displays Innenstädte aufwerten, denn sie sind eine beeindruckende Leinwand für eine Vielzahl möglicher kundenspezifischer Bild- und Video-Botschaften: Die Betreiber selbst – etwa Tankstellen, Restaurants oder Geschäfte – können dort inserieren und beispielsweise wechselnde Tagesangebote, Specials und Rabattaktionen anbieten, Modegeschäfte können neue Kollektionen zeigen und Tankstellen auf ihre Snack-Karte hinweisen.
Das System ermöglicht die zusätzliche Integration einer Kamera zur Bewegungserkennung oder für Videoaufzeichnungen und damit einen energieeffizienten, sicheren Betrieb. Mit diesen Features bietet der ChargePost sowohl das Laden von elektrischen Fahrzeugen als auch das Schalten von Werbung. Gleichzeitig dient das integrierte Batteriesystem als Energieplattform: In Verbindung mit einer PV-Anlage kann günstiger Eigenstrom zum Laden der E-Fahrzeuge genutzt oder für Netzdienstleistungen verwendet werden. Die Möglichkeit, gespeicherte Energie auch bidirektional wieder in das Netz zurückzuführen, ist voraussichtlich ab dem ersten Halbjahr 2023 möglich und eröffnet für Betreiber ganz neue Geschäftsmodelle.
ChargePost unterstützt E-Mobilität durch flexiblen Einsatz an vielen Standorten ohne Netzausbau
Laut EU-Richtlinien müssen im Jahr 2030 voraussichtlich rund 43 Millionen elektrisch angetriebene Pkw und vier Millionen leichte Nutzfahrzeuge auf den Straßen Europas fahren und diese benötigen die entsprechende Ladeinfrastruktur: Etwa 7,5 Millionen öffentliche Ladeplätze müssten geschaffen und damit durchschnittlich 14.000 Ladesäulen pro Woche installiert werden. Der Einsatz von batteriegepufferten Ultra-Schnellladesäulen wie sie ADS-TEC Energy mit den Produkten ChargePost und ChargeBox für Innenstädte und ländliche Gebiete anbietet, also überall dort, wo ein Ausbau der Netzinfrastruktur nur bedingt möglich ist, hilft auf nachhaltige Weise, die nötige Gesamtzahl der Ladesäulen zu reduzieren, da aufgrund der hohen Leistung deutlich mehr Fahrzeuge in kürzerer Zeit geladen werden können. Aufgrund dieser besonderen Leistungsfähigkeit und Effizienz bei minimaler Baugröße wurde die Ladetechnik von ADS-TEC Energy 2022 für den Deutschen Zukunftspreis des Bundespräsidenten nominiert und in dessen „Kreis der Besten“ erhoben.
Mehr Information: www.adstec-energy.com
Quelle: ADS-TEC Energy