Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) im oberbayerischen Weilheim soll moderner, umweltfreundlicher und nutzerfreundlicher werden. Und in Kombination mit günstigen Preisen soll er deutlich attraktiver für mehr Nutzergruppen Fahrgäste sein. Der Stadtwerke-Chef Peter Müller sagt dazu: „Ein wichtiger Punkt unseres Konzepts Stadtbus 2022 ist: Wir wollen den ÖPNV in Weilheim umweltfreundlicher betreiben.“ Nachhaltigkeit solle keine graue Theorie sein; die Stadtwerke wollten darum „ein ganz praktisches Beispiel für mehr Klimaschutz“ liefern. Das geschieht mit fünf neuen Elektrobussen.
Am 19. November 2020 hatte der Stadtrat den Grundsatzbeschluss für das Konzept »Stadtbus 2022« gefasst: Ab 1. Januar 2022 betreiben die Stadtwerke Weilheim den Stadtbus federführend. „Unsere Vorbereitungen dafür laufen auf Hochtouren“, sagt Stadtwerke-Chef Müller.
Peter Müller, Vorstand der Stadtwerke Weilheim in Oberbayern (li.) und Andreas Haller, Vorstand der Quantron AG, (re.) unterschreiben den Vertrag. Das Stadtwerke-Maskottchen Wilhelm (Mi.) zählt der Überlieferung zufolge nicht zu den Unterzeichnern.
Fünfmal Atak Electric
Gemäß dem Konzept werden die jetzigen Dieselbusse durch batterieelektrischen Midi-Busse ersetzt. Für die Beschaffung der fünf neuen batterieelektrischen Busse hatte Weilheim Ende Februar 2021 eine europaweite Ausschreibung gemacht: „Nach Angebotsende und Klärung etlicher Detailfragen erhielt der Bestbieter, die Firma Quantron AG in Augsburg/Gersthofen, Ende April den Zuschlag zur Lieferung von fünf Bussen Atak Electric“, informiert Müller. Den zugehörigen Vertrag hat er gemeinsam mit Andreas Haller, Vorstand der Quantron AG, am 11. Mai am neuen Geschäftssitz des Anbieters unterzeichnet.
„Weilheim nimmt hinsichtlich praktizierten Umweltschutzes eine Führungsrolle ein. Es freut uns daher, dass die Busse der Quantron AG dank ihrer hohen Umweltfreundlichkeit, hervorragenden Reichweite und beeindruckenden Benutzerfreundlichkeit den Zuschlag der Stadtwerke Weilheim erhalten haben“, so Haller.
Zu den Kriterien der Ausschreibung zählten unter anderem der batterieelektrische Antrieb und eine Speicher- und Ladelogistik, die eine tägliche Reichweite von mindestens 250 km je Bus gewährleistet. Dazu sollte jeder Bus mindestens je 38 Steh- und Sitzplätze haben, mit moderner Fahrzeugtechnik ausgestattet und bequem und pflegeleicht sein, Platz für Kinderwagen oder Rollstuhl bieten sowie einfaches Ein- und Aussteigen für Personen auch mit Rollator. „Die Batterien der Midi-Busse werden standardmäßig über Nacht bei uns in der Stadtwerkestraße 1 aufgeladen, die entsprechenden Ladevorrichtungen sind mit ausgeschrieben“, informiert der Stadtwerke-Chef.
Ruhiger wird es in der 20.000-Einwohner-Kreisstadt auch werden. Die neuen Midi-Busse fahren nämlich nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch nahezu geräuschlos.