Die 90-kWh-Batterie wird eine Reichweite von rund 405 Kilometern ermöglichen. (Bilder: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz EQV:

Premiere für die erste elektrische Premium-Großraumlimousine

Auf dem Genfer Salon im März 2019 präsentierte Mercedes-Benz Vans den Concept EQV noch als Studie. Jetzt feiert die Serienversion als Mercedes-Benz EQV ihre Premiere. Als nächstes Mitglied der Mercedes-EQ-Familie kombiniert die erste elektrisch angetriebene Premiumgroßraumlimousine von Mercedes-Benz emissionsfreie Mobilität mit überzeugender Fahrleistung, hoher Funktionalität und ästhetischem Design. In der Öffentlichkeit wird der Mercedes-Benz EQV erstmals auf der diesjährigen IAA von 12. bis 22. September zu sehen sein.

Zu den technischen Highlights gehören eine Reichweite von 405 Kilometern (vorläufige Angaben) und das schnelle Nachladen der Hochvolt-Batterie von 10 auf 80 Prozent in weniger als einer Stunde. Darüber hinaus bietet der Mercedes EQV höchsten Komfort im Innenraum und beispiellose Flexibilität. Kunden können zudem zwischen zwei verschiedenen Radständen wählen.

„Großraumlimousinen von Mercedes-Benz erfüllen höchste Ansprüche an Funktionalität und Variabilität. Auch der EQV macht hier keine Kompromisse. Er bietet souveräne Fahrleistungen, dynamische Elektroästhetik, intuitive Bedienung und ein großzügiges Raumangebot – und das alles lokal emissionsfrei. Er liefert also alle marken- und segmenttypischen Qualitäten, die unsere Kunden erwarten, ob als Familienbegleiter oder Shuttlefahrzeug mit Loungecharakter“, sagt Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes-Benz Vans.

Der EQV wird als Serienfahrzeug in den normalen Produktionsablauf des Werks im nordspanischen Vitoria, wo auch die V-Klasse und der Mercedes-Benz Vito produziert werden, integriert. Das ermöglicht eine flexible und synergetische Produktion in direkter Korrelation mit der Kundennachfrage.

Maximaler Nutzen dank intelligenter Konstruktion

Unter der dynamischen Front mit Ladeanschluss im Stoßfänger sitzt an der Vorderachse der elektrische Antriebsstrang (eATS) des Mercedes-Benz EQV. Er verfügt über eine Spitzenleistung von 150 kW. Die E-Maschine, das Getriebe mit fester Übersetzung, das Kühlsystem sowie die Leistungselektronik bilden dabei eine hochintegrierte, kompakte Einheit. Die Energie kommt aus einer Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden des Fahrzeugs. Ihre tiefe und zentrale Anordnung wirkt sich zudem positiv auf das Fahrverhalten des EQV aus. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h.

Der EQV verfügt serienmäßig über einen wassergekühlten On-Board-Lader (OBL) mit einer Leistung von 11 kW und ist damit für das Wechselstromladen (AC) zu Hause und an öffentlichen Ladestationen vorbereitet. Die Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 90 kWh ermöglicht eine Reichweite von 405 Kilometern. Durch die Unterbringung der Batterie im Unterboden steht das volle Raumangebot zur Verfügung – ohne Einschränkungen im Fahrzeuginneren. Somit erfüllt auch die vollelektrische Großraumlimousine von Mercedes-Benz hohe Ansprüche an Funktionalität und Variabilität und deckt eine Vielzahl an Einsatzzwecken ab. Im privaten Anwendungsbereich profitieren beispielsweise Familien von den vielfältigen Sitzkonfigurationen sowie dem guten Gewissen, lokal emissionsfrei unterwegs zu sein. Mit beispielsweise sechs Einzelsitzen wird der EQV dagegen zum repräsentativen Shuttlefahrzeug, das mit einem komfortablen und leisen Fahrerlebnis alle Anforderungen an die gehobene Personenbeförderung erfüllt. Durch den flexiblen Einbau von Einzelsitzen oder Sitzbänken lässt sich der EQV auch zum 7- oder gar 8-Sitzer umfunktionieren.

Der Mercedes EQV bietet Platz für bis zu acht Personen. Die hier abgebildetete Variante bietet sechs Personen Sitzgelegenheiten.

MBUX im EQV: Elektrisch und intelligent

Die EQ-spezifische Weiterentwicklung der Mercedes-Benz User Experience (MBUX) ist ein besonderes Highlight. Im hochauflösenden 10-Zoll-Media-Display befindet sich im Hauptmenü die EQ-Kachel als zentraler Zugriffspunkt zu den spezifischen Anzeigen und Einstellungen. Dazu gehören unter anderem Ladestrom, Abfahrtzeit, Energiefluss und Verbrauchshistogramm. Darüber hinaus lassen sich über das Media-Display auch die Navigation und Mercedes-me-Charge-Funktionen sowie die Fahrprogramme bedienen. Zu den Stärken von MBUX zählt die intelligente Sprachsteuerung mit natürlichem Sprachverstehen, die mit dem Schlüsselwort „Hey Mercedes“ (oder „Hallo Mercedes“ als Alternative in Deutsch) aktiviert wird. Die Sprachsteuerung unterstützt viele Infotainmentfunktionen (z.B. Zieleingabe, Anrufen, Musikauswahl, Nachrichten schreiben und anhören, Wettervorhersage) sowie zahlreiche Komfortfunktionen wie Klimatisierung oder Licht. Auch über das Fahrzeug hinaus spielt MBUX in Verbindung mit der Mercedes-me-App seine Stärken aus. Vom Wohnzimmer oder Büro aus können EQV-Fahrer ihre Ziele planen, eine Abfahrtszeit eingeben und den Innenraum auf die gewünschte Temperatur bringen.

Maximale Reichweite dank intelligenter Rekuperation und verschiedener Fahrprogramme

Damit die technische Reichweite maximal ausgenutzt wird, lädt der Mercedes-Benz EQV seine Batterien auch beim Fahren. Im Schub- oder Bremsbetrieb wird die mechanische Drehbewegung in elektrische Energie gewandelt und zum Laden der Hochvoltbatterie verwendet (Rekuperation). Einen großen Einfluss auf die Rekuperation hat der Fahrer. Er kann die Rekuperationsleistung über Schaltwippen, so genannte Paddles, hinter dem Lenkrad beeinflussen. Mit dem linken Paddle wird die Stärke der Rekuperation erhöht, mit dem rechten verringert. In der schwächsten Stufe »segelt« das Fahrzeug, in der stärksten Stufe hingegen wird sogar das Ein-Pedal-Fahren möglich. Denn in den meisten Situationen reicht dann die Rekuperationsverzögerung aus, um das Bremspedal nicht betätigen zu müssen.

In der Rekuperationsstufe D Auto zeigt sich die Intelligenz des EQV: Der hier automatisch zugeschaltete Eco-Assistent hilft dem Fahrer, die maximale Effizienz zu nutzen. Er vernetzt Navigationsdaten, Verkehrszeichenerkennung und Informationen der Intelligenten Sicherheitsassistenten (Radar und Kamera) und passt den Grad der Rekuperation selbstständig an.

In Verbindung mit der EQ-optimierten Navigation sorgt die Aktive Reichweitenüberwachung dafür, dass der Fahrer ans Ziel kommt, auch wenn er mal einen Ladestopp verpasst. Unterstützt wird er dabei zusätzlich im Fahrprogramm E+, das die Fahrzeugparameter auf maximale Reichweite ausrichtet.

Umfassendes elektromobiles Ökosystem mit zahlreichen Lademöglichkeiten

Bestandteil der Technologiemarke EQ ist ein umfassendes elektromobiles Ökosystem, von dem der Mercedes-Benz EQV als jüngstes Mitglied profitiert. Dieses umfasst ein ganzheitliches Angebot an Beratungs- und Serviceleistungen und reicht von Fahrzeugfunktionen wie der angepassten Navigation bis zur Ladeinfrastruktur. Über Mercedes me Charge erhält der Kunde Zugang zum weltweit größten Ladenetz mit ca. 300.000 Ladepunkten und allein in Europa über 300 verschiedenen Betreibern von öffentlichen Ladestationen (Stadt, Parkplätze, Autobahnen, Einkaufszentren usw.). Dabei profitieren die Kunden von einer integrierten Bezahlfunktion mit einfacher Abrechnung. Mercedes me Charge ermöglicht auch den Zugang zu den Ladestationen des paneuropäischen Schnellladenetzes von Ionity. Die kurzen Ladezeiten sorgen insbesondere bei Langstrecken für eine angenehme Reise. Entlang der Hauptverkehrsachsen in Europa wird Ionity bis 2020 insgesamt rund 400 Schnellladestationen errichten und betreiben. Ionity wurde im November 2017 als Gemeinschaftsunternehmen der BMW Group, der Daimler AG, der Ford Motor Company und dem Volkswagen-Konzern gegründet.

Um einiges schneller als an einer Haushaltssteckdose kann der EQV mit der Mercedes-Benz-Wallbox Home und 11 kW Ladeleistung aufgeladen werden. Zusammen mit marktspezifischen Ladeinstallationspartnern bietet Mercedes-Benz eine einfache und schnelle Installation der Wallbox sowie eine professionelle Beratung rund um das Thema E-Mobilität an. Noch schneller geht es über Gleichstromladen (DC) – beim EQV serienmäßig via CCS (Combined Charging Systems). In Europa lädt der EQV an einer entsprechenden Ladestation mit einer maximalen Leistung von bis zu 110 kW. Die Ladezeit von 10 – 80 Prozent SoC (State of Charge) beträgt damit unter 45 Minuten.

Design mit eigener EQ-Ästhetik

Ein verbindendes Element aller EQ-Fahrzeuge ist das Design mit avantgardistischer, eigenständiger Ästhetik. Im Zentrum stehen der Black-Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen sowie die klare Seitenansicht mit spezifischen EQ-Design-Leichtmetallrädern im 18-Zoll-Format, die schon im Stand Dynamik erzeugen.

Die Ästhetik des Exterieurs setzt sich im Innenraum fort. Dort ergänzen warme Akzente wie Roségold die coole Ästhetik und sollen einen »Welcome-Home«-Effekt erzeugen. Herzstück der Interaktion zwischen Mensch und Fahrzeug ist die intuitive Mercedes-Benz User Experience. Sie vereint einen 10-Zoll-Touchscreen mit einer lernfähigen Sprachbedienung und innovativen Konnektivitätsfeatures.

Die Farbe Roségold, die für Wertigkeit und Elektrifizierung steht, spielt auch auf der Instrumententafel eine wichtige Rolle. Sie ergänzt die Lederoptik der Instrumententafel in »Midnight Blue«. Charakteristisch ist auch die Gestaltung der Bedienelemente. Am Infotainment- und Soundsystem sorgt Roségold für Eleganz und Wärme, »Silver Shadow« umgibt die Luftdüsen. Ziernähte in Roségold entlang der Sitze schaffen Kontrast.

Der Ladeanschluss befindet sich im Stoßfänger der Vorderachse.

Mercedes-Benz EQV als neuer Meilenstein der Technologiemarke EQ

Die 2016 von Mercedes-Benz gegründete Technologiemarke EQ steht für die konsequente Weiterentwicklung der Elektromobilität. Den Auftakt machte der Concept EQ. Auf der IAA 2017 folgte der Concept EQA in der Kompaktklasse. Im September 2018 präsentierte die Marke mit dem Elektro-SUV EQC ihr erstes Serienfahrzeug. Im März 2019 zeigte der Concept EQV auf dem Genfer Salon eine mögliche Erweiterung der Modellrange im Segment der Premium-Großraumlimousinen mit bis zu acht Sitzplätzen. Die jetzt vorgestellte Serienversion des Mercedes-Benz EQV markiert einen neuen Meilenstein in der Entwicklung der Technologiemarke EQ.

Technische Daten
CO2-Emission 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 27,0 kWh/100km
Reichweite 405 km
Ladezeit an Wallbox oder an öffentl. Ladestation (AC Laden, 11 kW) <10 h
Ladezeit an Schnellladestation (DC Laden, 110 kW) 10-80 % SOC in <45 Min.
Antrieb Vorderradantrieb
Leistung 150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment 362 Nm
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Batterie Lithium-Ionen
Energieinhalt Batterie (installiert) 100 kWh
Energiegehalt Batterie
(nutzbar)
90 kWh
Längen 5140 mm, 5370 mm
Radstände 3200 mm, 3430 mm
Gepäckraum (je nach Ausstattung) 1030 Liter
zGG 3500 kg

www.mercedes.at


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