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Technik

  • Technik
    Siliziumcarbid-basierte Leistungsmodule:

    Mehr Reichweite für Elektroautos

    von Moritz Hell

    Einfach an der Batteriekapazität schrauben, um die Reichweite zu erhöhen? Nein! Damit E-Fahrzeuge größere Strecken bewältigen können, reicht es nicht, nur die Batterien zu optimieren. Vielmehr muss der ganze Antriebsstrang…

  • Technik
    Traktionsumrichter und Energiespeicher:

    ABB liefert Innovationen für Züge in Deutschland

    von Moritz Hell

    ABB hat vom Schweizer Schienenfahrzeughersteller Stadler Aufträge für Antriebstechnologien erhalten, die dem Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) in Norddeutschland und den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) in der deutschen Hauptstadt energieeffiziente und nachhaltige Verkehrslösungen…

  • Technik
    Renault Gruppe, Veolia und Solvay arbeiten zusammen:

    Zusammenarbeit bei Batterierecycling

    von David Lodahl

    Die Renault Gruppe wird bei der Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft für Metalle aus den ausgedienten Batterien von Elektrofahrzeugen künftig mit dem international tätigen Entsorgungs- und Recyclingspezialisten Veolia und dem Chemiekonzern Solvay…

  • Technik
    Höhere Energieeffizienz:

    Thermische Optimierung soll Reichweiten über 10 Prozent steigern

    von Moritz Hell

    Mit einem innovativen Wärmemanagementsystem will das deutsch-französische Forschungsprojekt InnoTherMS den Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen auf das Nötigste reduzieren. Dafür wurde im Rahmen des Projekts ein virtuelles, zentralisiertes, intelligentes und vorausschauendes Wärmemanagement-Tool…

  • Laden
    Große Reichweite, schnelles Laden:

    Der Akku, der sich selbst erwärmt

    von Moritz Hell

    University Park – „Wir haben eine ziemlich clevere Batterie für Massenmarkt-E-Autos entwickelt, bei Kostenparität mit Verbrennungsfahrzeugen“, sagt Chao-Yang Wang. Wang ist Professor für Chemietechnik, Materialwissenschaft und -technik an der Pennsylvania…