Volvo CE erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen der Mittelklasse:

Der neue Volvo L120H Electric Conversion

von Siawasch Aeenechi
Foto: © Volvo Group

Im Rahmen des branchenführenden Bestrebens, sein Angebot an Elektromobilität mit Schnelligkeit und Zuverlässigkeit voranzutreiben, hat Volvo Construction Equipment (Volvo CE) eine Lösung entwickelt, um den Radlader L120 auf Elektroantrieb umzurüsten – und damit dem Wunsch des Marktes nach nachhaltigeren Lösungen in der Mittelklasse nachzukommen.

Der 20-Tonnen-Radlader L120H Electric Conversion wurde in Zusammenarbeit mit Parker Hannifin entwickelt und von Volvo CE Engineering Solutions umgerüstet und wird ab 2023 für ausgewählte Kunden in Europa erhältlich sein. Auf der Basis der marktbekannten konventionellen Maschine, die den Kunden weiterhin angeboten wird, wird das elektrische Umrüstungsmodell die gleiche Leistung erbringen, jedoch mit dem Vorteil, dass es emissionsfrei ist.
Partnerschaft zur Beschleunigung von Klimaschutzmaßnahmen

Volvo CE ist sich darüber im Klaren, dass wir jetzt handeln müssen, wenn wir eine klimaneutrale Bauindustrie schaffen wollen. Deshalb arbeitet Volvo CE mit CE Engineering Solutions und ausgewählten Partnern im Bereich der Elektromobilität zusammen, um die Verfügbarkeit von kommerziellen Elektrolösungen in allen Segmenten und Anwendungen zu beschleunigen. Diese jüngste Zusammenarbeit zur Erweiterung der Produktlinie elektrischer Radlader folgt auf die im Juni bekannt gegebene Investition von Volvo CE in den niederländischen Hersteller Limach, mit der das Unternehmen sein Portfolio an Elektrobaggern erweitern will.

Dieser partnerschaftliche Ansatz, der eine schnellere Markteinführung ermöglicht, erfolgt parallel zur kontinuierlichen Entwicklung weiterer Elektrolösungen des Unternehmens – wie dem EC230 Electric, einem batteriebetriebenen 23-Tonnen-Bagger, der auf der eigenen fortschrittlichen Technologie von Volvo CE basiert. Beide Ansätze sind notwendig, wenn die Branche als Ganzes die Ziele zur Verringerung des Kohlenstoffausstoßes erreichen soll. Volvo CE hat sich im Rahmen der Science Based Targets Initiative dazu verpflichtet, bis 2040 netto null Treibhausgasemissionen zu erreichen – mit erheblichen Emissionsreduzierungen bereits ab 2030.

Carl Slotte, Head of Sales Region Europe bei Volvo CE, sagt: „Wir haben keine Zeit zu warten – wir müssen Lösungen liefern, die es unseren Kunden ermöglichen, ihre Dekarbonisierungsziele zu erreichen. Der Wandel beginnt hier. Unser Engagement für Partnerschaften ermöglicht es uns, eine führende Position bei der Umgestaltung unserer Branche einzunehmen, mit elektrischen Lösungen, die der Marktnachfrage entsprechen und auf die sich ändernden Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Gemeinsam bauen wir unser Portfolio an elektrischen Maschinen aus, erweitern die Vielseitigkeit unserer Produktpalette und transformieren unsere Branche in Richtung einer klimaneutralen Zukunft.“

Neuer Antriebsstrang, neues Geschäftsmodell

Der L120H Electric Conversion wird noch in diesem Jahr erhältlich sein. Die Kunden werden von einem neuen Geschäftsmodell profitieren, das den Umstieg auf Elektroantrieb leicht macht.

100% Leistung bei 0% Emissionen

Der L120H Electric Conversion bietet die gleiche starke Leistung wie sein Diesel-Pendant, jedoch ohne Abgasemissionen und mit nahezu geräuschlosem Betrieb. Diese Vorteile bieten sowohl dem Fahrer als auch denjenigen, die in der Nähe der Maschine arbeiten, mehr Komfort.

Die 240-kWh-Batterien ermöglichen bei den meisten mittelschweren Einsätzen eine Betriebszeit von etwa fünf Stunden. In Übereinstimmung mit den bestehenden Ladelösungen von Volvo kann er in nur 1,5 bis 2 Stunden von 0 auf 100 % aufgeladen werden.

Mit dem L120H Electric Conversion kommen Kunden in den Genuss der folgenden Standardfunktionen: Comfort Drive Control, Load Assist mit On-Board-Weighing sowie Radarerkennung mit unserem neuen Collision Mitigation System. Darüber hinaus wird der L120H Electric Conversion durch spezielle Elektromobilitätsanwendungen unterstützt, die es dem Fahrer ermöglichen, den Batterie- und Ladestatus zu überprüfen und die Kabine vorzuheizen.
Je nach Marktnachfrage besteht die Möglichkeit, die L120H-Radlader bestehender Kunden in Zukunft auf Elektroantrieb umzurüsten.

Weitere Informationen: www.volvoce.com

Quelle: Volvo Group

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