Watt Electric Watt Electric Vehicle Company (WEVC), ein Pionier in der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von Elektrofahrzeugen in kleinen bis mittleren Stückzahlen, hat sich mit einem führenden Aluminium- und Aluminium- und Energieunternehmen, das sich für eine nachhaltige Zukunft einsetzt, um die Emissionen seines neuen elektrischen Kleintransporters drastisch zu reduzieren.
Die Zusammenarbeit mit dem führenden norwegischen Industrieunternehmen Hydro wird WEVC die Verwendung von zertifiziertem, recyceltem und kohlenstoffarmem Aluminium zur Herstellung Strangpressprofile für sein leichtes Elektro-Nutzfahrzeug eCV1 nutzen, die den Fußabdruck minimieren und eine verantwortungsvolle Produktion gewährleisten.
Hydro’s kohlenstoffarmes Aluminium von Hydro hat einen CO2-Fußabdruck von nur 4,0 kg CO2 pro Tonne
(gegenüber einem Weltdurchschnitt von 16,7 kg), was zum Teil auf den Einsatz erneuerbarer Energie Energie im Produktionsprozess zurückzuführen ist. Die beiden Unternehmen werden auch die Verwendung von recyceltem Aluminium mit einem geringeren Kohlenstoff-Fußabdruck in Großbritannien hergestellten Automobilkonstruktionen testen.
Insgesamt strebt WEVC an, den in der Produktion seines elektrischen leichten Nutzfahrzeugs eCV1 enthaltenen Kohlenstoff um deutlich mehr als 50 % im Vergleich zu anderen elektrischen LCVs zu reduzieren. Durch die Kombination von WEVCs bahnbrechender verlängerter Lebensdauer, der patentierten Flex-Tech-Architektur aus geklebtem Aluminium und den neuen Produkten von Hydro mit niedrigem CO2-Ausstoß und recyceltem Aluminium wird WEVC der erste Nutzfahrzeughersteller sein, der die CO2-Emissionen bei der Herstellung deutlich reduziert – ein Eckpfeiler zur Erreichung seiner Nachhaltigkeitsziele.
Neil Yates, CEO von WEVC, erklärte: „Wir haben WEVC von Grund auf neu gegründet und sind daher nicht durch alte Plattformen oder Komponenten eingeschränkt, was uns sowohl bei der Konstruktion als auch bei der Herstellung Freiheiten gibt. Ein Teil unseres Designansatzes ist die patentierte FlexTech-Technologie, die wir für unser Aluminiumchassis verwenden, das ein unglaubliches Maß an Flexibilität und Anpassungsmöglichkeiten bietet, aber vor allem sehr leicht ist.
„Mit Hydro haben wir den perfekten Partner gefunden, der uns qualitativ hochwertige, ?grünere‘ Aluminiumprodukte liefern kann, die eine erhebliche Verringerung der Kohlenstoffemissionen mit sich bringen. Durch die Entwicklungspartnerschaft mit Hydro können wir gemeinsam sicherstellen, dass die neuen Legierungen die richtigen Festigkeits- und Haltbarkeitsmerkmale und die geringstmöglichen Herstellungsemissionen aufweisen und dabei die gesamte Lieferkette berücksichtigen.
„Wir bei WEVC sind uns auch bewusst, dass die Philosophie der Reparatur, Wiederverwendung und des Recyclings Änderungen sowohl im Produktdesign als auch im Herstellungsprozess und in der Geschäftspraxis erfordert, und diese Partnerschaft mit Hydro wird auch wird auch umfassendere Möglichkeiten umfassen, wie z. B. einen nachhaltigeren geschlossenen Recyclingkreislauf während der Herstellung bis hin zu Recyclingoptionen am Ende des Fahrzeuglebens. Gemeinsam können wir die vielfältigen Nachhaltigkeitschancen nutzen, die sich aus der vollständigen Umsetzung der Kreislaufwirtschaft ergeben.
Paul Warton, EVP Hydro Extrusions, fügte hinzu: „Mit WEVC haben wir einen Partner, der Nachhaltigkeit in seine Designphilosophie integriert hat. Durch die Wahl von recyceltem, kohlenstoffarmem Aluminium für den eCV1 wird WEVC die Fahrzeugmasse reduzieren und gleichzeitig die Haltbarkeit und Nutzlast dieses Fahrzeugs erhöhen. Dies und die Halbierung des Kohlenstoff-Fußabdrucks eines elektrischen leichten Nutzfahrzeugs sind ein großer Schritt in Richtung einer verantwortungsvolleren Produktion.
„Wir diskutieren mit WEVC, wie wir zusammenarbeiten können, um einen geschlossenen Recyclingprozess für den eCV1 am Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs zu schaffen. Die direkte Rückgabe von reinen Hydro-Aluminiumprodukten durch den Fahrzeughersteller, deren Qualität und Legierungsart bekannt sind, erleichtert die Wiederaufbereitung und reduziert den Kohlenstoff-Fußabdruck der entstehenden Aluminiumprodukte drastisch.“
Der im Vereinigten Königreich entworfene, konstruierte und gebaute WEVC eCV1 hat großes Interesse bei erstklassigen Unternehmen geweckt, die seine einzigartigen Fähigkeiten in ihren umfangreichen Fahrzeugflotten nutzen wollen. Der Transporter vereint niedrige Emissionen über den gesamten Lebenszyklus, ein geringes Leergewicht, eine effiziente Energienutzung und eine hohe Nutzlast, wobei die Verwendung von leichtem Aluminium eine zentrale Rolle bei all diesen Eigenschaften spielt.
Das erste Produkt von WEVC ist für die Produktion von 5000 Fahrzeugen pro Jahr ausgelegt. Das innovative und hochflexible Fahrzeug mit dem Codenamen eCV1 ermöglicht eine breite Palette von elektrischen Nutzfahrzeugdesigns, die einsatzspezifische Modelle ermöglichen, die den besonderen Flottenanforderungen der Kunden entsprechen.
Der eCV1 ist das erste von mehreren Nutzfahrzeugangeboten von WEVC und nutzt die bahnbrechende, patentierte Flex-Tech-Architektur des Unternehmens, eine hochentwickelte und dennoch kostengünstige modulare Plattform für Elektrofahrzeuge. Der eCV1 wurde entwickelt, um kommerzielle Flottenbetreiber und spezialisierte Fahrzeugumrüster bei der Umstellung auf eine elektrische Zukunft zu unterstützen. Er erfüllt die GB- und EU-Vorschriften und übertrifft die strengen europäischen Homologationsstandards für die Typgenehmigung.
Der Prototyp des WEVC eCV1 hat ein Leergewicht von nur 1750 kg und bietet eine in seiner Klasse führende Nutzlast und Reichweite in den Segmenten 3,5 t und 4,25 t. Die Praxistests begannen Anfang dieses Jahres, während das Entwicklungsprogramm auf die vollständige Abnahme der Konstruktionsprüfung und den Produktionsstart im Jahr 2025 hinarbeitet.
Weitere Informationen: www.wattelectricvehicles.com
Quelle: WEVC