Mit einer Fahrzeuglänge von nur 2,5 m war der erste Smart bei seiner Vorstellung im Jahr 1998 wirklich einzigartig. Solch ein kurzes, speziell für die Stadt konzipiertes Fahrzeug, hatte es bis dahin noch nicht gegeben. Was viele nicht wissen, der erste Smart war ursprünglich als Elektroauto geplant. Doch erst viele Jahre nach dem Debüt durften Smart-Familienmitglieder elektrisch fahren. Mit bescheidener Reichweite und bei hohen Kosten. Mit dem jetzt veröffentlichen neuen Smart #1 wagt das Unternehmen einen Neustart. Der neue Smart ist voll elektrisch. Einen Verbrennungsmotor hat dieses Fahrzeug nicht.
Der neue smart #1 – SUV statt kleinem City-Coupe
Der neue Smart #1 wird nicht mehr in Europa, sondern in China produziert. Das Unternehmen Smart ist heute ein Joint-Venture des chinesischen Herstellers Geely mit Mercedes. Mit einer Länge von rund 4,27 Metern ist der Smart #1 erwachsen geworden und fast 2 m länger als der Ur-Smart. Mit einer Breite von 1,82 Meter und einer Höhe von 1,64 Meter zählt der neue Smart #1 immer noch nicht zu den ausladenden Fahrzeugen, ist insgesamt jedoch deutlich größer als seine Vorgänger.
Der Innenraum ist modern und aufgeräumt. Das Design erinnert ein wenig an einen Tesla Model 3 und bietet bis zu 5 Personen Platz zum Mitfahren. Die zentrale Steuerung übernimmt ein großes, aber überladenes Display in der Mitte des Armaturenbrettes. Etwas verwirrend ist, dass Fahrerinnen oder Fahrer sich durch Menüs klicken müssen, um bestimmte Funktionen zu aktivieren, während die Außenspiegel bequem per Tasten am Lenkrad eingestellt werden können.
Für eine Probefahrt mit dem neuen smart #1 ist kein Schlüssel erforderlich. Das Fahrzeug kann bequem und ohne Schlüssel mit dem Smartphone geöffnet werden. Ebenfalls praktisch, für die Türgriffe fahren automatisch aus, wenn man sich dem Fahrzeug nähert.
Smart #1 – 200 kW Leistung und eine Reichweite von bis zu 440 km
Der neue Smart ist mit einer außergewöhnlich großen Batterie ausgestattet. Der Lithium-Ionen-Akku im Boden des Fahrzeugs hat eine Kapazität von 66 Kilowattstunden. 64 kWh stehen netto zur Verfügung. Mit dieser Kapazität erreicht das Fahrzeug laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 440 km. In ersten Testfahrten konnte diese Reichweite nicht ganz bestätigt werden und blieb mit zurückgelegten Entfernungen zwischen 380 und 400 km etwas hinter den Herstellerangaben zurück. An Wechselstrom-(AC)-Ladesäulen mit bis zu 22 kW ist der Akku des neuen Smart #1 theoretisch in nur rund 3 Stunden vollständig aufgeladen.
Auch in Sachen Motorleistung ist der neue Smart #1 gut ausgestattet. 200 Watt leistet der sparsame Elektromotor. Damit sprintet neue Smart #1 in rund 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km pro Stunde. Werte, von denen ein Elektro-Ur-Smart nur hätte träumen können. Wenn es ihn denn gegeben hätte.
Weitere Informationen auf www.smart.com
Quelle: Blogads