Der schwedische Bergbaukonzern Boliden wird als einer der ersten weltweit ab 2023 batterieelektrische Lkw für den schweren Transport unter Tage einsetzen. Im Bergbau können die Elektrostapler mehrere große Vorteile bieten: keine Abgasemissionen, ein sicherer Arbeitsplatz und leisere Arbeitsbedingungen.
Die Bergbauindustrie befindet sich derzeit in einer Phase des raschen Wandels, in der viele Akteure zu nachhaltigeren Produktionsmethoden übergehen, um Metalle mit einer geringeren Klimabilanz zu liefern. Wie in vielen anderen Bergwerken auch, sind die Abgase von Dieselfahrzeugen für den Großteil der Kohlendioxidemissionen in Bolidens Bergwerken verantwortlich. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, seine CO2-Emissionen bis zum Jahr 2030* um 40 Prozent zu senken. Damit Boliden seine Klimaziele erreichen kann, spielt die Elektrifizierung des Verkehrs eine entscheidende Rolle.
Die neue Kooperationsvereinbarung zwischen Boliden und Volvo Trucks sieht vor, dass in der Kankberg-Mine von Boliden außerhalb von Skellefteå in Nordschweden zwei schwere elektrische Volvo-Lkw eingesetzt werden. Wenn alle Lkw in der Mine elektrisch betrieben würden, könnten die CO2-Emissionen der Mine um mehr als 25 Prozent gesenkt werden.
„Dies ist eine spannende Zusammenarbeit in einer Umgebung mit sehr harten Anforderungen: steile Hänge, schwere Lasten und feuchte Luft, die die Fahrzeuge strapaziert“, sagt Jessica Lindholm, Projektleiterin bei Volvo Trucks. „Die Zusammenarbeit mit Boliden wird uns wertvolle Erkenntnisse über die Leistung von Elektro-Lkw beim Fahren unter Tage liefern und Antworten auf die Frage geben, wie der Antriebsstrang und die Batterien beeinflusst werden. Geringere Kohlendioxid-Emissionen beim Transport im Bergbau bedeuten auch, dass wir indirekt unsere eigenen CO2-Emissionen reduzieren, da die Rohstoffe der Bergbauindustrie in unseren Lkw verwendet werden.“
Der erste Lkw für das Bergwerk Kankberg, ein Volvo FH Electric, wird für den Transport von Felsbolzen und anderen Ausrüstungen in das Bergwerk eingesetzt und soll 2023 in Betrieb genommen werden. Auf der Grundlage der Erfahrungen mit dem ersten Lkw wird später ein weiterer Volvo FH Electric in Betrieb genommen und für den untertägigen Transport von Gestein und Erz eingesetzt.
„Wir sehen die Zusammenarbeit mit Volvo als eine fantastische Gelegenheit, die elektrische Technologie voranzutreiben und gleichzeitig zu lernen, wie wir unseren Betrieb für den Übergang zu einem fossilfreien Transport unter Tage anpassen können. Ein großer Vorteil der Lkw ist, dass sie zu einem nachhaltigeren Bergwerk beitragen werden, sowohl in Bezug auf die Emissionen als auch auf die Arbeitsumgebung für unsere Mitarbeiter“, kommentiert Dennis Forslund, Projektleiter bei Boliden. „Darüber hinaus wird der Gesamtenergieverbrauch in der Mine geringer sein, da der Elektroantrieb energieeffizienter ist als ein Dieselmotor und es möglich ist, die beim Abbremsen des Motors auf Gefällestrecken zurückgewonnene Energie zu nutzen.
Volvo Trucks bietet mit sechs serienmäßig produzierten Elektro-Lkw-Modellen das branchenweit größte Angebot an Elektro-Lkw und ist in Europa und den USA Marktführer bei schweren Elektro-Lkw. Die Elektro-Lkw des Unternehmens decken viele verschiedene Transportbedürfnisse ab, vom städtischen Verteilerverkehr und der Müllentsorgung bis hin zum Regional- und Bauverkehr. Volvo hat sich zum Ziel gesetzt, dass im Jahr 2030 50 % der neu verkauften Lkw elektrisch betrieben werden.
Weitere Informationen: www.boliden.com
Quelle: Volvo Group