Die Ultra-Hochleistungs-Elektrofahrzeugplattform EVR von WAE wird im April auf der E-Tech Europe in Italien eine Reihe von Elektrifizierungsinnovationen anführen. EVR wurde entwickelt, um die Ambitionen von Hypercar-Herstellern – von Start-ups bis hin zu Erstausrüstern – zu beschleunigen.
EVR ermöglicht es Marken, einzigartige Hochleistungs-Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, die auf einer hochmodernen und dennoch kosteneffizienten Plattform basieren und die umfangreiche Erfahrung von WAE in der Fahrzeug- und Antriebsstrangentwicklung in einem innovativen Paket vereinen. Auf der E-Tech Europe, die vom 19. bis 20. April auf dem Messegelände in Bologna stattfindet und die neuesten fortschrittlichen Lösungen für die EV-Industrie präsentiert, stellt WAE als eine von drei EV-Technologien an seinem Stand aus. Außerdem zeigt WAE sein neues Scalable Battery Module (SBM)-System und den Prototyp des Triumph TE-1 E-Motorrads, für das WAE einen hochmodernen E-Antriebsstrang entwickelt hat.
EVR – die fortschrittliche Plattform für die Elektro-Hypercars von morgen
EVR, die neueste Generation der WAE EV-Plattformen, ist auf den wachsenden Sektor der Elektro-Hypercars ausgerichtet und verfügt über eine leichte Verbundstruktur, bei der das Hochleistungsbatteriesystem in der Mitte des Fahrzeugs angebracht ist, um den Schwerpunkt zu optimieren.
EVR kann eine Reihe von Elektro-Hypercar-Konfigurationen unterstützen, von reinen Rennstreckenfahrzeugen, bei denen das Leistungsgewicht maximiert wird, bis hin zu straßentauglichen Modellen, sowohl mit offenem Targa-Dach als auch mit festem Dach in der GT-Architektur. Ermöglicht wird dies durch die zentrale Wanne der Architektur, die vom ersten Tag an so konzipiert wurde, dass sie eine solche Flexibilität ermöglicht, einschließlich der Konstruktion eines offenen Dachs, während sie gleichzeitig mit den neuesten Leistungstechnologien wie der aktiven Aerodynamik ausgestattet ist. Mit einer hochmodernen 85-kWh-Batterie und einer Spitzenleistung von 1650 kW ermöglicht der EVR eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h bei einer Fahrzeugmasse von weniger als 1800 kg sowie eine Schnellladefähigkeit von unter 20 Minuten und eine Reichweite von über 450 km. Allradantrieb und
Allradantrieb und Hinterradantrieb werden durch verschiedene E-Motor-Konfigurationen unterstützt.
Die dem EVR innewohnende Flexibilität und Modularität bedeutet, dass WAE seinen Kunden ein einzigartiges Angebot machen kann. Für Start-ups bietet EVR eine schlüsselfertige Komplettlösung, bei der WAE das gesamte Fahrzeug liefert, wobei der Kunde oder ein WAE-Partner das Außendesign unterstützt.
Für Erstausrüster (OEMs) beschleunigt EVR die Markteinführung, da die gesamte Konstruktion und Montage des Fahrgestells von WAE durchgeführt wird. EVR kann sowohl an die Design- als auch an die Styling-Anforderungen der OEMs angepasst werden und verkürzt die Zeit von der Entwicklung bis zur Markteinführung. Für Erstausrüster und Tier-1-Unternehmen bietet EVR die Möglichkeit, neue Produkte zu integrieren, um die Grenzen der elektrischen Antriebstechnologie zu erweitern, da das Fahrgestell kontinuierlich mit den neuesten Motor- und Batterietechnologien von WAE weiterentwickelt werden kann.
EVR wurde für maximale Flexibilität bei der Erfüllung von Kundenwünschen entwickelt, sowohl in Bezug auf das Innen- als auch auf das Außendesign. Das Ergebnis ist eine kürzere Markteinführungszeit bei klassenbester Leistung, wobei WAE die Lieferung eines ersten EVR-basierten Prototyps innerhalb von 12 Monaten nach Projektstart und die Auslieferung eines ersten Serienfahrzeugs innerhalb von 24 Monaten anstrebt.
EVR ist auch für die Wasserstoffzukunft gerüstet, denn es wird auch eine EVR-H-Brennstoffzellenvariante entwickelt, die die gleiche Leistung wie eine reine BEV-Plattform bietet, aber mit grünem H2 betrieben wird.
Skalierbares Batteriemodul – ein Paradigmenwechsel in der schnellen und flexiblen Batterieentwicklung
Eine weitere europäische Premiere ist das skalierbare Batteriemodul (SBM) von WAE. Durch den Einsatz der WAE-eigenen „Sense Chain“-Architektur macht das SBM-System die Replikation von Elektronik überflüssig und ermöglicht gleichzeitig eine unabhängige Skalierung von Spannung und Kapazität sowie die Realisierung maßgeschneiderter Batteriekonzepte in Rekordzeit.
Das modulare Toolkit von WAE revolutioniert die schnelle und flexible Batterieentwicklung und ermöglicht es Kunden aus der Automobilbranche, kundenspezifische Pack- und Sub-Pack-Systeme schneller als je zuvor zu entwickeln und unterstützt Entwickler von Elektrofahrzeugen in kleinen bis mittleren Stückzahlen in einer Reihe von Branchen. Jedes Modul hat eine Kapazität von 1,08kWh mit einer Spannung von 50V Max, 43V Nominal und einer Energiedichte von >240Wh/kg.
Triumph TE-1 – Fortschrittliche Elektromotorräder
Schließlich wird auf der E-TECH Europe der Prototyp des Triumph TE-1 zusammen mit dem von WAE entwickelten elektrischen Antriebsstrang zu sehen sein. Das TE-1-Projekt ist eine einzigartige Zusammenarbeit zwischen Triumph Motorcycles, WAE, Integral Powertrain Ltd. und WMG, University of Warwick, die vom Office for Zero Emission Vehicles über Innovate UK finanziert wird. Das Projekt wurde ins Leben gerufen, um bahnbrechende Entwicklungen im Bereich der speziellen Elektromotorradtechnik und innovativer integrierter Technologien zu entwickeln. Die Batterietechnologie von WAE bietet E-Motorrad-Lösungen mit einer Reichweite von 161 km, einer Spitzenleistung von 130 kW, einem Gewicht von nur 220 kg und einer Ladezeit von 0-80 % in nur 20 Minuten.
Craig Wilson, CEO von WAE Technologies, sagte: „WAE hat sich von einem embryonalen Unternehmen im Jahr 2010 zu einem Unternehmen entwickelt, das heute über 600 Mitarbeiter beschäftigt, die an führenden und transformativen Technologien für eine wachsende Zahl von Anwendungen, Sektoren und Kunden arbeiten. Die hier auf der E-TECH Europe vorgestellten Innovationen im Bereich der Elektrofahrzeuge unterstreichen unsere Fähigkeiten bei der Entwicklung von Hochleistungslösungen für den schnell wachsenden Elektrofahrzeugmarkt und untermauern die spannenden globalen Industrialisierungspläne des Unternehmens.“
Weitere Informationen: wae.com
Quelle: WAE Technologies